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    涡轮减速机损耗问题,齿轮减速机的基本结构

    涡轮减速机属于传动设备的一种,因为不停的运转产生的磨损、温度都会影响到涡轮减速机的使用寿命和性能。另外,涡轮减速机在长时间工作状态下没有采取任何保养措施的话,也会引起减速机漏油现象,减速机的振动以及各部件轴承、齿轮、涡轮的磨损也会引起漏油。

    根据磨损程度来断定是否更换蜗轮、齿轮、轴承等部件,由于涡轮减速机箱壳是密封的,再加上涡轮、齿轮、轴承、减速箱等均采用硬质钢材构造而成的,散热性能不高。因此在蜗轮减速机运转过程中,减速箱内的温度会越来越高,从而导致各部件因热胀系数不同而产生配合的差异。油温不断升高,导致油质变差,从而影响到齿轮、涡轮、轴承的润滑性能变小,最终导致减速机漏油以及其它故障。涡轮与齿轮磨损的程度与其本身构造的材料有关,以及材料搭配、润滑油量等等因素。

    齿轮减速机故名思意就是用来降低速度的一种设备,这种减速机设备主要是用在需要更大功率的机械上。减速机被用作动力传送系统,利用齿轮的速度转换器,将马达的回转数减速到所要的回转数,并得到较大转矩的机构,齿轮减速机箱子里面是两个齿轮,一个大一些,一个小一些,主要作用是减速增扭。起到增加力量。 分类没有研究过,一般的就是直齿圆锥齿轮减速器和直齿圆柱齿轮减速器等等。
    目前用于传递动力与运动的机构中,齿轮减速机的应用范围相当广泛。几乎在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹,从交通工具的船舶、汽车、机车,建筑用的重型机具,机械工业所用的加工机具及自动化生产设备,到日常生活中常见的家电,钟表等等.其应用从大动力的传输工作,到小负荷,精确的角度传输都可以见到减速机的应用,且在工业应用上,减速机具有减速及增加转矩功能。
    齿轮减速机的传动机构是齿轮,其结构简图不用画,很简单,想象一下有一大一小两个圆,两圆同心,在两圆之间的环形部分有另外三个小圆,所有的圆中最大的一个是内齿环,其他四个小圆都是齿轮,中间那个叫太阳轮,另外三个小圆叫行星轮.伺服电机带动减速机的太阳轮,太阳轮再驱动支撑在内齿环上的行星轮,行星轮通过其与外齿环的啮合传动,驱动与外齿环相连的输出轴,就达到了减速的目的行星齿轮减速机其优点是结构比较紧凑,回程间隙小、精度较高,使用寿命很长,额定输出扭矩可以做的很大。

     

    
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